Expediente: 25/118/2

Anuncio: Modificación apertura económica

Wed, 13 May 2026 00:00:00 +0200

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Anuncio: Presentación de ofertas

Tue, 12 May 2026 12:00:00 +0200

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Anuncio: Alta licitación en Portal

Wed, 13 May 2026 10:07:28 +0200

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Pregunta: Referente a las diagnosis remotas ¿Se ha planteado que las diagnosis remotas periódicas sean con escritura en la línea CAN? En tal caso ¿EMT de Madrid conoce si los vehículos sujetos a la licitación soportan que se esté escribiendo en la línea CAN con el vehículo trabajando?

Thu, 11 Jun 2026 13:44:29 +0200

Respuesta: Según indica la cláusula 4.4.1 del Pliego de Condiciones Generales: El plazo de presentación de consultas finalizará el sexto día anterior al de terminación del plazo de presentación de ofertas (ej.: si finalizara el día 10 sería el día 5), siempre que no sea festivo, en cuyo caso se añadirá un día más. No se contestarán aquellas consultas que no se reciban en EMT con tal antelación. Las consultas recibidas dentro del plazo determinado serán contestadas, lo más tarde, tres días antes de la terminación del plazo de presentación de ofertas (ejemplo: en el mismo caso de finalizar el día 10, sería el último para contestar el día 7).

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Pregunta: Dada la complejidad del proyecto y en aras de que EMT pueda recibir las mejores propuestas del mercado posibles, solicitamos el aumento del plazo de entrega en siete días naturales.

Wed, 10 Jun 2026 19:09:55 +0200

Respuesta: No es posible atender a su solicitud. La fecha fin de presentación de ofertas es el 15/06/26 a las 23:59 horas.

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Pregunta: El pliego pregunta sobre si el sistema permite tener un grupo de buses con una tasa mayor de información que el resto. ¿A qué se refiere con mayor tasa de información?

Thu, 4 Jun 2026 11:25:31 +0200

Respuesta: Una tasa mayor de información significa que la granularidad del dato será mayor o menor. Por ejemplo, Si un dato se refresca cada minuto, que el sistema sea capaz de ajustarlo a un segundo en caso de ser necesario, con el objetivo por ejemplo de detectar un fallo.

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Pregunta: El pliego pregunta si el sistema es capaz de reproducir el tablero del autobús de forma remota. Con tablero de información, ¿se refieren al cuadro de instrumentos (velocímetro, intermitentes, indicadores...)?

Thu, 4 Jun 2026 11:23:39 +0200

Respuesta: El tablero de información efectivamente es el cuadro de instrumentos (velocímetro, intermitentes, indicadores...)

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Pregunta: Seguimiento a consulta sobre demostración online (PCT, Cl. 3) (2/2). El acceso a cada cuenta se facilitará con autorización expresa de los operadores titulares de las flotas.

Wed, 3 Jun 2026 12:23:41 +0200

Respuesta: El acceso a los datos debe realizarse con la autorización expresa de los operadores titulares de las flotas, responsabilidad que recae en el licitante. Sin embargo, tal y como se refleja en la respuesta a la pregunta anterior, no se acepta la solución propuesta de facilitar más de una URL.

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Pregunta: Seguimiento a consulta sobre demostración online (PCT, Cl. 3) (1/2). Las marcas exigidas (Irizar, BYD, Solaris) se encuentran en flotas de distintos operadores. Se solicita confirmar que es aceptable facilitar más de una URL con credenciales para cubrir la composición requerida.

Wed, 3 Jun 2026 12:23:32 +0200

Respuesta: Tal y como se indica en el pliego “En el plazo máximo de 3 días hábiles desde la apertura de la oferta técnica (sobre de criterios valorables mediante juicio de valor), los licitadores deberán dar acceso a EMT mediante una URL donde se probará y valorará la solución ofertada con todas sus funcionalidades, exceptuando la integración en SAP.” El objetivo de la demostración online es poder probar y valorar la solución ofertada, y eso incluye poder comparar los distintos autobuses que componen la demo. El hecho de facilitar más de una URL dificulta poder hacerlo, por lo que no se acepta esta solución propuesta.

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Pregunta: Seguimiento a consulta sobre borrado remoto de DTCs (PCT, Cl. 2 y 4.C) (2/4). Se solicita confirmar que un licitador no podrá ser excluido por no incluir esta funcionalidad en su oferta cuando los fabricantes no la autoricen.

Wed, 3 Jun 2026 12:16:59 +0200

Respuesta: La consulta planteada no supone modificación alguna de los requisitos ni de los criterios de valoración previstos en el pliego. En caso de que la funcionalidad ofertada esté sujeta a autorizaciones de terceros o del fabricante del vehículo, será responsabilidad del licitador obtener y acreditar dichas autorizaciones. EMT valorará exclusivamente la documentación aportada y el grado de cumplimiento de los requisitos establecidos en la licitación.

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Pregunta: Seguimiento a consulta sobre borrado remoto de DTCs (PCT, Cl. 2 y 4.C) (3/4). Se solicita confirmar que la no disponibilidad de esta funcionalidad no será objeto de penalización técnica ni minoración en la puntuación.

Wed, 3 Jun 2026 12:17:11 +0200

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Pregunta: Seguimiento a consulta sobre borrado remoto de DTCs (PCT, Cl. 2 y 4.C) (1/4). EMT confirma que será "únicamente exigible en aquellos fabricantes que lo autoricen". Ningún fabricante de la flota de EMT autoriza actualmente estas operaciones a proveedores de terceros.

Wed, 3 Jun 2026 12:16:45 +0200

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Pregunta: Seguimiento a consulta sobre borrado remoto de DTCs (PCT, Cl. 2 y 4.C) (4/4). Se solicita que, para valorar esta funcionalidad, el licitador deba acreditar autorización formal del fabricante titular de la homologación bajo UN R155, confirmando compatibilidad con el CSMS del vehículo.

Wed, 3 Jun 2026 12:17:24 +0200

Respuesta: Tal y como se recoge en el PCT (punto 4, apartado C, Software) “Se deberá indicar todas las medidas de ciberseguridad utilizadas que dispone la nube que aloja el software y su ubicación física (punto 5, apartado E). En todo caso deberá cumplir con el reglamento 155 de Ciberseguridad de la CEPE (Comisión Económica para Europa).” En relación con la consulta formulada, no es competencia del licitador determinar cómo se debe acreditar dicho cumplimiento. No obstante, a efectos de valoración, el cumplimiento de dicho reglamento podrá acreditarse mediante cualquier medio válido en Derecho que permita verificar la compatibilidad de la solución propuesta con los requisitos establecidos en el Reglamento UN R155, incluyendo, entre otros, documentación técnica, certificaciones, informes de ensayo o evidencias de interoperabilidad emitidas por el fabricante o por entidades competentes.

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Pregunta: Demostración online (PCT, Cl. 3). Los datos históricos no pueden migrarse a cuenta demo y dar acceso no supervisado a cuentas de clientes plantea obligaciones RGPD. Se solicita demostración presencial programada. Consulta completa remitida a contratacion@emtmadrid.es.

Tue, 2 Jun 2026 03:19:54 +0200

Respuesta: Tal y como se recoge en el pliego, los datos deberán ser anonimizados, por lo que no debería suponer un problema en lo que se refiere a obligaciones RGPD. La demostración presencial no permite acceder en todo momento a la demo, por lo que no cumpliría con los requisitos solicitados en el pliego, ya que no permite evaluar, por ejemplo, la disponibilidad de la plataforma durante distintos momentos de la prueba. La demostración presencial limita la evaluación. En lo referente a los datos históricos, dado que se trata de valorar las posibilidades de la solución ofertada, es necesario disponer de un histórico de datos suficiente, por lo que no es posible atender a la solicitud.

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Pregunta: Borrado remoto de DTCs (PCT, Cl. 2 y 4.C). Son operaciones de escritura controladas por gateways OEM (UN R155). Los fabricantes de la flota no las ofrecen a terceros. Se solicita que sea exigible solo con autorización OEM. Consulta completa remitida a contratacion@emtmadrid.es.

Tue, 2 Jun 2026 03:20:14 +0200

Respuesta: Los borrados remotos de DTCs serán únicamente exigibles en aquellos fabricantes que lo autoricen.

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Pregunta: Para identifiar el alcance de "Integración en SAP Hana y generación de órdenes de trabajo”. ¿La idea es abordar la integración con la SAP Integration Suit? ¿Hay definido algún funcional a alto nivel para el proceso de apertura automática de órdenes?

Tue, 2 Jun 2026 12:17:47 +0200

Respuesta: No existe en el momento actual una API específica para la generación automática de órdenes de trabajo. El alcance funcional definitivo de la integración con SAP HANA, incluyendo la posible utilización de SAP Integration Suite y la automatización del proceso de generación de órdenes, será definido durante la fase de ejecución del contrato conjuntamente con el adjudicatario, conforme a la arquitectura y estándares corporativos de EMT.

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Pregunta: Para identifiar el alcance de "Integración en SAP Hana y generación de órdenes de trabajo”. ¿La idea es abordar la integración con la SAP Integration Suit? ¿Hay definido algún funcional a alto nivel para el proceso de apertura automática de órdenes?

Wed, 27 May 2026 08:48:38 +0200

Respuesta: Para identificar el alcance de "Integración en SAP Hana y generación de órdenes de trabajo”. ¿La idea es abordar la integración con la SAP Integration Suit? ¿Hay definido algún funcional a alto nivel para el proceso de apertura automática de órdenes?

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Pregunta: Para identificar el alcance de "Integración en SAP Hana y generación de órdenes de trabajo” ¿el objetivo es generar los EndPoint a través de APIs RESTful bajo protocolo OData o bien a través de OpenAPI?

Wed, 27 May 2026 08:47:58 +0200

Respuesta: La definición de los mecanismos de integración (APIs REST, OData, OpenAPI u otros) se concretará en fases posteriores del proyecto, valorándose las propuestas de los licitadores en base a criterios de interoperabilidad, mantenibilidad, alineamiento con los estándares corporativos y buenas prácticas del mercado.

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Pregunta: En cuanto a la política de backups establecida por EMT, para entender correctamente el alcance, ¿es posible contar con la citada política o al menos con una descripción funcional de alto nivel?

Wed, 27 May 2026 08:46:45 +0200

Respuesta: EMT dispone de un marco corporativo de seguridad de la información y continuidad de servicio alineado con el Esquema Nacional de Seguridad (ENS) y con las normativas aplicables en materia de ciberseguridad. En este contexto, las políticas de respaldo (backup) y recuperación forman parte de dicho marco corporativo, pudiendo los licitadores plantear sus propuestas en este ámbito. Dado que la información objeto del sistema de telediagnosis no tiene carácter crítico de operación en tiempo real, la definición de los requisitos de backup y recuperación se realizará atendiendo a criterios de criticidad, eficiencia y proporcionalidad. El detalle de dichos requisitos se concretará en coordinación con el adjudicatario durante la ejecución del contrato, debiendo garantizarse en todo caso un nivel adecuado de protección de la información y de continuidad del servicio.

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